每日聚焦：郭琼：黄河桥上“花木兰”
滔滔孟夏兮，草木莽莽。5月的黄河两岸绿影婆娑，湍急的河水从河道流过。
河南省郑州市惠济区与新乡市原阳县之间的黄河上横跨着一座公铁两用大桥——郑新黄河大桥。大桥全长11.645千米，是107国道复线与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。日前，河南省防汛抗旱指挥部宣布，5月15日起，河南正式进入汛期。
郭琼（右一）和同事们正在进行“天窗作业”前的工具清点（央广网发 和子龙 摄）
(资料图片仅供参考)
中国铁路郑州局集团有限公司郑州高铁基础设施段郑州黄河高铁桥梁车间的郭琼和同事们承担着郑新黄河大桥的维修保养任务。他们要赶在雨季到来之前，利用每天凌晨零点到四点的“天窗”作业时间对大桥整体结构、桥梁支座、箱梁内部进行全方位立体化大检查，确保汛期高铁列车平稳有效运行。
郭琼是车间党支部书记，也是为数不多的“女将”。她长着一张娃娃脸，见人先笑再说话。但对于大桥检修作业，她可一点不含糊。每次大桥检修作业现场都会出现她的身影。
郭琼（左二）和同事们沿着大桥通道赶往作业地点（央广网发 李娜 摄）
5月26日0点10分，黄河大桥上漆黑一片。郭琼和同事们在头灯的照射下，正在忙着对桥梁伸缩器、健康监测系统、排水设施等轨旁设备进行维护保养。
桥面离地十几米，脚下就是奔腾的黄河水。按照巡检计划，他们当天要完成1.68公里桥面设备的巡检和1个桥梁支座位移的检查。攀爬桥梁、检查设备、查找隐患……每到一处，郭琼都身先士卒。
郭琼查看梁桥下弦，检查小车跑道状态（央广网发 和子龙 摄）
由于大桥常年经受雨水侵蚀，除了桥面设备的常规检查，郭琼和同事们还要对桥梁中间的梁钢构架、托架进行除锈作业。他们先用电钻跟手锤除去漆面，再用砂纸进行打磨，将表面修饰处理完毕后，才开始细细刷漆。“涂漆看似简单，实则也是需要技巧，少沾多刷才能把漆面拉匀，耐久度才会更好。”郭琼介绍道。
郭琼（左一）和同事们对郑新黄河大桥整体结构及附属设施进行检查巡视（央广网发 和子龙 摄）
除锈作业完成后，郭琼一行人又到桥墩边进行检查。“大家戴好安全帽、系好安全带，一定要抓稳扶好再下。”说话间，郭琼便沿着一人宽的竖梯从桥面下到桥梁墩身，对桥梁支座进行检查。由于桥墩上空间有限，她不时俯身、半蹲、仰头挥舞着手中的检查锤，通过声音来判定有无裂缝、松动的情况。
郭琼正在检查桥梁支座螺栓（央广网发 李娜 摄）
“大桥距离河面13米，有4层楼高，脚下黄河水奔腾，耳旁风声呼啸，我心里特别害怕。”谈起第一次上桥检修的经历，郭琼至今印象深刻，“慢慢地也就习惯了，特别是看到一趟趟高铁列车安全通过大桥，我心里特别骄傲。”
从最初一上桥就会紧张，到现在穿梭自如、健步如飞，郭琼把足迹，深深地印在了桥上，用她的干劲和担当，守护着高铁桥梁安全，绽放着别样的“木兰”芳华。
